马自达Roadster 科雷傲F的外装部件采纳免涂装树胡

2019-09-13 作者:公司历程   |   浏览(196)
马自达在2016年12月22日于日本上市的小型敞篷车“RoadsterRF”上,配备了利用免涂装树脂制造的外装设计性部件。马自达在环境展会“EcoProducts2016”(12月8日~10日在东京有明国际会展中心举行)”上展出了该车。2015年上市的新款“Roadster”的内装部件上已经采用了免涂装树脂在RoadsterRF上,不仅内装部件,还把这种树脂的应用范围推广到了外装部件。采用免涂装树脂的RoadsterRF的外装部件为“三角窗装饰件”和“侧装饰件”。此前,这两种部件多采用经过涂装的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚树脂制成。这些部件替换成免涂装树脂制造后,获得了超过ABS树脂涂装产品的质感(偏深的色调和镜面般的光滑性)。作为外装部件的耐候性和耐划伤性与ABS树脂涂装产品相当。“材料成本比ABS树脂高,但因无需涂装工序,制造成本比原来的涂装产品低。将在今后的新车上陆续扩大应用这种免涂装树脂“生物工程塑料”(BioengineeringPlastic)是与三菱化学共同开发而成的。是一种以源于植物的“Isosorbide”为原料的生物PC。以往源于石油的PC具有出色的透明性和耐冲击性,但耐候性较差,表面容易划伤。而马自达和三菱化学共同开发的免涂装树脂具有与原PC相同的透明性,因采用分子坚固的骨骼构造,具有出色的耐候性,并且表面不易划伤。另外,显色性出色,因此只需混入燃料射出成型,即可制成像金属一样带有光泽的表面。成型后由于无需涂装,也不会释放涂料产生的VOC。除了Roadster的内装设计性部件之外,马自达还正在北美版新款SUV“CX-9”的内、外装设计性部件、轿车“AXELA”和小型车“DEMIO”的内装设计性部件中采用。还计划在今后上市的新型车的内、外装设计性部件中陆续采用此次的免涂装树脂。 (责任编辑:admin)

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